1月. 7, 2021

2021年,整个商务航空界肯定有理由保持乐观, JetNet智商董事罗利·文森特警告说,航空业首先必须克服2020年以来的挥之不去的影响, 包括COVID-19病例顽固死灰复燃, 在它真正反弹之前.

尽管疫情对全球造成了持续影响, 文森特指出,商务飞机的总体销售数据在2020年底基本稳定, 其中一个环节表现出了非凡的韧性. 2020年前11个月,二手公务机销量仅比前一年下降4%, 根据JetNet的数据, 相比之下,新公务机交付量下降了25%.

文森特预计,随着12月份的数据最终确定,这些趋势将继续下去, 他将这种差异归因于新客户出于个人健康和安全考虑,以及旅行选择的缺乏,而选择商务航空.

“一般来说,一架10年的飞机是进入这个市场的一个很好的途径,”他说. “未来的关键是,一旦其他旅行选择回归,让这些客户继续乘坐公务机.”

由于全球新冠肺炎病例显著增加,人们对现有疫苗的乐观情绪有所降温, 文森特说, 因此,他预计2021年上半年“将与去年下半年非常相似”.“然而, 随着越来越多的人接种疫苗,以及全球旅行限制最终放松,公务机的销售和运营应该会增加.

“大流行仍然是一个非常令人担忧的问题, 也许是我们在世界范围内看到的最严重的担忧,”他说. “我们需要看到信心的增强,才能进入下半年, 我认为商务航空将会有很好的表现——肯定比上半年好得多.”

在过去的10个月里,虚拟空间的业务比以往任何时候都多, 文森特强调,人们和公司仍然压倒性地倾向于通过商务航空实现面对面的交流.

“我对我们的行业非常乐观,”他说. “我们提供了一种伟大的、有弹性的和创新的服务,现在越来越多的人正在使用. 让我们从这里开始.”