商务航空在联邦航空局的“持续低能耗”计划中扮演着重要角色, 排放和噪音(清洁)计划, 一系列政府-产业合作旨在确定和实施环境技术,旨在提高商用涡轮动力飞机的运行效率. 这方面工作的一个突出例子是行业在采用可行和高效方面取得的重大进展, 以石油为基础的Jet A的可再生能源替代品.

In 2013, NBAA与其他行业组织和政府利益相关者共同发起了“农场飞2”项目.该倡议旨在在美国发展可行的、可持续的生物燃料供应链.S. 以支持到2018年为航空使用提供10亿加仑替代来源的Jet A的年生产目标. NBAA也是300多名联盟成员之一 商业航空替代燃料计划 (CAAFI), 该公司致力于通过在2020年之前建立碳中和的机队来展示航空业对环境管理的承诺.

到目前为止, 商用飞机上的替代喷气燃料混合剂利用了来自工厂的原料, 动植物油, 沼气或生物质以及直接从植物或水解生物质中提取的糖的转化. 这些混合剂的未来来源包括其他油、糖、纤维素和工业废料.

根据原料和批准的转换方法, 由此产生的燃料通常与传统的Jet A混合(混合比例从10%到50%不等),以生产完全替代燃料, 虽然也有成功的试验使用了100%的生物燃料替代A型喷气式飞机.

一旦获得批准, 这些替代燃料不需要改变维护和操作实践, 或机组人员培训程序. 由行业利益相关者进行的测试, 包括商务飞机和发动机制造商, 还展示了燃料燃烧方面的改进, 并显著减少二氧化碳排放.

替代燃料资源

联邦航空局可持续替代喷气式飞机燃料

商业航空面临燃料成本, 以石油为基础的航空燃料使用带来的环境和能源安全挑战. 可持续的替代航空燃料可以帮助应对这些挑战. 它们的使用可以减少影响空气质量和全球气候的排放,同时扩大国内能源来源,使燃料供应多样化, 有助于价格和供应的稳定, 促进农村社区的经济发展. 阅读更多关于 联邦航空局正在进行的研究和支持 寻找A喷气式飞机的替代品.

民用航空替代燃料计划

CAAFI致力于通过替代航空燃料提高航空能源安全和环境可持续性. CAAFI是一个专注于商业航空与新兴的替代燃料行业合作的联盟. 它使代表航空领域所有主要利益相关者的不同参与者能够建立关系, 共享和收集数据, 确定资源, 和直接的研究, 开发和部署替代喷气燃料. 了解更多信息 业界共同努力采用和利用可行的生物燃料.