商务航空安全:NBAA和工业界持续优先考虑的问题

成就和当前努力的回顾

商务航空界和联邦政府已经采取了这一措施, 实施和加强了许多安全要求和最佳做法,以减少商务航空对恐怖主义威胁的脆弱性. 以下列表突出了美国国家商务航空协会(NBAA)和商务航空界在加强行业安全方面取得的进展.

  • 政府已经反复核对过了, 并继续定期检查, 所有飞行员对联邦禁飞和监视名单的记录.
  • 通用航空机场已经采用了“机场观察计划”, 在非商业机场提高安全意识并向联邦当局报告可疑活动的倡议.
  • 通过行业的压力, 运输安全管理局(TSA)创建了一个免费电话号码,用于报告可疑的航空事故.
  • 所有想要在美国接受特定类型飞行训练的外国公民在训练前都必须接受基于指纹的背景调查.
  • 美国财政部和飞机制造业已经制定了搜索可疑飞机销售和交易的要求.
  • 美国联邦航空管理局(FAA)已经为飞行员和其他FAA认证人员开发并颁发了防篡改许可证和证书, 所有飞行员都必须携带防篡改设备, 政府签发的飞行照片证件.
  • 运输安全管理局要求所有超过12500磅的包机. (涡轮螺旋桨或更大的)以遵守严格的飞行员背景调查, 以及旅客名单和身份审查要求.
  • 美国运输安全管理局专门成立了一个办公室,专门研究影响通用航空的安全问题.
  • 从国际目的地抵达的通用航空飞机必须通知美国.S. 在到达美国之前的海关官员.
  • NBAA成立了一个由航空专业人员和具有联邦安全背景的安全专家组成的安全理事会,不断审查漏洞并制定解决方案, 与国土安全部和运输安全管理局合作, 为工业应用.
  • 运输安全管理局对通用航空业进行了风险评估.
  • 国会已授权运输安全管理局对通用航空机场进行安全评估,我们将与该机构合作完成这些评估.
  • 2007年9月, 海关宣布一项建议,要求对所有国际通用航空抵港和离港增加报告内容.
  • NBAA, 与运输安全管理局合作, 为通用航空飞机开发了一个自愿概念验证安全程序,称为运输安全管理局准入证书(TSAAC)。, 为运输安全管理局提供了有关通用航空飞机运营商安全能力的宝贵信息.
  • 美国运输安全管理局发布了一系列通用航空机场安全最佳实践,确定了一些可能的安全增强措施,以降低安全风险.
  • 商务航空界为商务飞机运营商制定了以人为本的最佳实践, 飞机, 设施和程序,并举办一系列培训和认知研讨会,以教育商务航空业界.

这些强制性和自愿的政府和行业驱动的举措增强了商务航空界的安全,加强了商务航空界应对安全威胁的能力.

NBAA一直是国土安全部和运输安全管理局的合作伙伴, 有效的通用航空安全措施. NBAA和商务航空界将继续与联邦安全官员合作,审查现有项目,评估改进的必要性,并帮助运输安全管理局将稀缺资源用于最有效地利用.